| Главная » Статьи » ОБОРУДОВАНИЕ |
Отзыв о окрасочном аппарате безвоздушного распыления GRACO GMAX II 3900
| Аппарат безвоздушного распыления GRACO GMAX II 3900 на бензоприводе очень порадовал в работе. Обратимся к характеристикам: Максимальное рабочее давление — 230 бар Максимальная производительность — 4,7 л/мин Двигатель Honda – 3,0 кВт Максимальный размер сопла — 0,035 дюйм Масса — 50 кг Эксплуатировался для нанесения эмалей, грунтовок, красок средней вязкости. Можно конечно наносить и высоковязкие эпоксиды, но я считаю что для эпоксидов удобнее аппараты с более мощным насосом и оснащенными дозатором компонентов. Плюсы: Автономность. Безотказный двигатель honda ест в смену всего 2 литра 96 бензина. Заводится с полоборота в любых условиях эксплуатации: полевых, промышленных, бытовых. Вспоминая аналогичный ВАГНЕР 2600 на бензоприводе, вздрагиваешь от того, что приходилось ремонтировать и систему подачи краски (что часто бывало с аппаратами мембранного типа) и его бензодвигатель, что увеличивает срок выполнения работ и расшатывал нервы. Легкость и мобильность установки, позволяют перемещать по рабочей площадке без особых проблем. При работе, скажем, на окраске дымовых труб, аппарат при его весе в 50 кг можно поднять веревкой на любую светофорную площадку и там завести и работать. Экономится время на организацию электричества и тем более воздуха. Высота подъема: пишут в характеристиках — 40 метров. Мы ставили на материалах средней вязкости до 80 метров шланга, прокачивал без особых проблем. Относительно низкая цена для аппаратов с таким количеством плюсов. Минусов пока за время эксплуатации обнаружено не было, кроме одной: рабочие не сразу справляются с системой Smart Control для этого нужно хотябы раз прочитать инструкцию или посмотреть ролик на этом сайте. Аппарат GRACO GMAX II 3900 эксплуатировался Компанией «Волга Альп» при окраске дымовых труб и оказался просто незаменимым при окраске мостовых сооружений в глухих лесах при отсутствии там электросетей. Думаю, что будет незаменим при окраске нефтехранилищ, эстакад и нефтепроводов в полевых условиях. С уважением, Косенков Дмитрий. Технический директор. Компания «Волга Альп» | |
| Просмотров: 895 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
